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快递进村助力农村电商经济的发展

作者:仙宝云 | 发布时间:2021-04-08 15:07:39 | 阅读:499

“两会”结束后,而“快递进村”成为会后舆论热词。政府工作报告着重指出“健全城乡流通体系,加快电商、快递进农村,扩大县乡消费”。自去年报告提出“支持快递进农村”以来,第二次强调“快递进农村”。国家对“快递进村”的重视,正在加码。2020年直播电商带货农产品电商,也让农村市场成为快递巨头们的新增长极,而作为通达系领头羊的中通快递更是先声夺人!

  01号角:“乡村振兴”提振快递

2月21日,2021年中央一号文件发布。文件提出要全面促进农村消费。加快完善县乡村三级农村物流体系,改造提升农村寄递物流基础设施,深入推进电子商务进农村和农产品出村进城,推动城乡生产与消费有效对接。

《人民日报》3月3日报道,2020年我国农村地区收投快件超过300亿件,直投到村比例超过50%。去年,全国邮政快递业达833.6亿件,农村地区业务量比重达36%,而2019年,这一占比只有24%左右。可以说,农村市场正成为快递业新的“增长极”。

着眼于提升农村居民消费品质,破解农产品销售渠道不畅的难题,中通快递依托自身运输网络优势,加速业务“下沉”,推进“快递进村”,实现产销对接、农商互联,打通农产品进城、工业品下乡双向流通渠道,双向激活农村市场,助力乡村振兴。

据悉,仅快递业本身,2020年在农村地区新增的就业岗位就有15万个。中通去年在全国招聘超过5万名一线员工,其中大部分都来自农村。并且,中通快递也积极响应国家邮政局快递下乡进村的工作部署,是延伸服务至乡村较早的快递企业。目前中通拥有快递服务网点逾3 万个,网络通达全国98% 以上的区县,乡镇覆盖率超过92%。

  02行动:快递正在农村市场造福

中央一号文件指出,要构建现代乡村产业体系,依托乡村特色优势资源,打造农业全产业链,把产业链主体留在县城,让农民更多的分享产业增值的收益。

2019年3月7日,国家邮政局召开2019年扶贫工作领导小组会议。会议要求,要继续推进模式创新、平台创新、项目创新,继续推广“邮政、快递+农村电商+合作社+农户”脱贫模式,拓展销售渠道,紧抓农特产品,打造示范项目。

中通快递充分发挥自己的优势,在快递扶贫、产业扶贫、就业扶贫等方面均深刻践行国家的产业扶贫政策,尤其是给予了“贫困人口最多、贫困程度最深、脱贫攻坚任务最重的”贫困地区之一的贵州省毕节市全方位的帮扶,一个个发展亮点竞相迸发。

2019年,为了鼓励更多的人就业,带动更多人致富,中通快递在毕节市区设立22个直营网点,让业务员自主经营。毕节中通人均工资4000-5000元,其中20%业务员的收入超过10000元。

同年,中通也在内蒙古自治区巴彦淖尔市网点“包地”5户,助农销售蜜瓜5万余斤;到2020年,中通快递已经“包地”超10户,帮助农销售蜜瓜10万斤左右。更多农户依托中通快递,改变了以往采摘蜜瓜后到城里或国道摆地摊贩卖的形式,”快递+电商”模式助力巴彦淖蜜瓜香飘全国,实现了从产业扶贫向产业兴旺的跨越。

2020年7月到11月,4个月的时间,中通将湖南湘西大山深处的龙山县百合种植企业、种植大户的超过70万票百合发往全国,帮助湘西大山实现脱贫,也帮助这些企业在上海、苏州、深圳、重庆、成都等20多个城市建立销售点,形成了以上海为主体的鲜百合销售市场,以广东清平、四川成都为主体的百合干销售市场,龙山百合逐渐“走出”大山,销往全国。

中通本着“服务农民,方便果农”的宗旨,制定多套“爱心助农”方案以聚焦特色农业产业扶贫,搭建了优质的绿色农产销售平台,将优质农产品推向全国各地。

同时,为实现助农惠农、助力农民创业致富贡献自己的一份力量,将农村和城市之间无障碍的连接在了一起。

  03生态:让农户融入现代供应链

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》提出,提升产业链供应链现代化水平,锻造产业链供应链长板,补齐产业链供应链短板,推动产业链上中下游,大中小企业融通创新,优化产业链供应链优化环境。

中通快递通过供应链物流和电商平台双向赋能,深入原产地创新“快递+电商”模式,在农村提供驻村设点、集中收寄、直配专线、电商销售等服务,拓展了农产品销路,帮助农户融入产业链,增加农户的收入。

据报道,成立于河南省光山县中通网点,现在已经有网点业务员50余个,县城承包区13个,乡镇承包区17个,在当地市场占有率达30%—40%。2018年网点的一天派件量约5000票,2019年上涨至8000票,县城派件种类多为日用品,乡镇派件50%为农资产品,例如化肥、种子、农药等。

中通发挥其特色的加盟模式,助力农户融入产业链、助力新加盟商融入供应链服务。让农户融入产业链是为了摒弃落后的生产方式,让旧农业向规范化、现代化农业转变,促使农村形成相对完备、各具特色、吸附能力和创业能力的产业建构。

  04成本:单票成本最优化的秘密

农产品流通做好的一大关键指标在成本控制上,谁能实现成本优化,谁就能占得先机。而在成本优化上,中通快递秘密不少!

行业研究显示,快递的运输/中转成本占了整体经营成本的60%左右,这部分都落在运转中心头上,所以,运转中心是加盟还是直营,直接影响总部对运转中心的控制力,进而影响中转成本控制。目前中通快递分拣中心的数量为94个,其中84个由中通直营。

数据显示,2019年中通快递单件快递运输+转运成本仅0.95元,为行业最低;2020年这一数据更是被压缩到0.86元,继续保持行业最低。也许因为这些,中通快递能在农村市场建立更好的比较优势。

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